商用車大本營
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標題: 德國見聞
cu5437
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發表於 2013-9-12 00:06  資料 短消息 
德國見聞

小弟去左德國幾日, 觀察所得, 最多人用BENZ, MAN等國貨, 其次IVECO, DAF都頗受歡迎, VOLVO亦有不少, SCANIA反為較少。
新benz, volvo, iveco已經有好多行緊
有趣係仲有好多人用緊RENAULT MAGNUM, 似乎都幾堅WO
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KTK
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發表於 2013-9-12 07:13  資料 短消息 
你就好啦




吃飽氫氣飄出去
祈求被愛偏偏竟封閉對鏡自困
珍惜中5的光線 很多支票未曾兌現
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cummins
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發表於 2014-2-7 00:34  資料 短消息 
在歐洲有冇見到日本車??
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almanwml
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發表於 2014-2-7 13:22  資料 短消息 
請教各位點解歐洲車個櫃咁貼間屋仔??
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ventochan
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發表於 2014-2-7 17:37  資料 短消息 
回復 #4 almanwml 的帖子

相信是為了 減低風阻, 提昇高速行車之穩定性, 及省油
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ventochan
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發表於 2014-2-7 17:38  資料 短消息 
回復 #4 almanwml 的帖子

相信是為了 減低風阻, 提昇高速行車之穩定性, 及省油
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almanwml
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發表於 2014-2-7 19:22  資料 短消息 
回復 #6 ventochan 的帖子

謝謝。。。。但轉彎時唔怕太貼嗎?
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sehk_lee
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發表於 2014-2-9 12:08  資料 短消息 


QUOTE:
原帖由 almanwml 於 2014-2-7 19:22 發表
謝謝。。。。但轉彎時唔怕太貼嗎?

佢个磨盤可前後移動,外國大部份平路沒有問題不會撞屋仔
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cu5437
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發表於 2014-2-10 00:12  資料 短消息 
回復 #3 cummins 的帖子

日本車都有, 不過用來派貨多, 同埋越東就越多
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karenaforum
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發表於 2014-2-10 12:19  資料 短消息 


QUOTE:
原帖由 sehk_lee 於 2014-2-9 12:08 發表

佢个磨盤可前後移動,外國大部份平路沒有問題不會撞屋仔

佢地塌架駁好晒風喉之後先移動磨盤移到咁貼?
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panasonicbmw
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發表於 2014-4-2 21:08  資料 短消息 
我睇外國拖頭D相
如果係拖標準貨櫃都係同香港一樣有距離
好似上面咁拖其他櫃先會咁貼
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DGCNYO
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發表於 2014-4-7 18:37  資料 短消息 


QUOTE:
原帖由 panasonicbmw 於 2014-4-2 21:08 發表
我睇外國拖頭D相
如果係拖標準貨櫃都係同香港一樣有距離
好似上面咁拖其他櫃先會咁貼

通當都係D梗位既貨斗箱.....

果D輕量化得好勁.....貼D個頭擾流又好D,車長又短D,又唔洗夾櫃,何樂而不為?




http://i653.photobucket.com/albums/uu258/DGCNYOHKS/20090623_262df4d375631d90f1e6Gycw1p.jpg
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Gibraltar
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發表於 2014-4-7 23:37  資料 短消息 


QUOTE:
原帖由 almanwml 於 2014-2-7 13:22 發表
請教各位點解歐洲車個櫃咁貼間屋仔??

車總長有法例限制, 响唔過法例限制長度下攞盡D位裝貨
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GNZ9068
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發表於 2014-6-21 19:04  資料 短消息 


QUOTE:
原帖由 cummins 於 2014-2-7 00:34 發表
在歐洲有冇見到日本車??

英國、愛爾蘭有一定數量既 Hino 四擔泥車。
Hino 係愛爾蘭有代工廠砌陣、砌屋、裝斗。

細車有 Fuso Canter、NP、NPR、Cabster 及類似產物
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